两个集成式单向离合器FXM 120 - 50 MX应用于 斗提机变速箱上的例子。维护时，斗提机的辅助 传动装置可以带动装置慢速运行。辅助传动装置 和主机之间的单向离合器用作超越离合器。当主 电机驱动时，单向离合器内环速度超过外环，离 合器自动脱开。另一个单向离合器装配在二级轴 上，用作逆止器，防止斗提机，当停机后，在重 物作用下反向旋转。
集成式单向离合器FXM 76 - 25 NX作为超越离合 器用于立磨的主电机和辅助传动装置之间。当辅 助传动工作时，单向离合器外环连同连轴器同步 运行，驱动装置慢速运行。当主电机工作时，单 向离合器内环转速超过外环，离合器自动脱开。 当转速较高时，通常采用离心非接触式X系列以 确保离合器无磨损运行。当空转运行时，辅助传 动装置保持静止，不会造成额外的温升。
当转速非接触式运转的最低转速时，该离合器不 需要任何润滑；即该离合器是免维护的。
单向离合器FXM140 - 50，离心非接触式X系 列，内孔直径100毫米，带端盖：
单向离合器的最大扭矩是上表中额定扭矩的2倍。见14页扭矩的计算。 理论额定扭矩的计算是完全基于内外环绝对同心的基础上进行的。而事实由于轴承的间隙或定位部件的误差，在选择额定扭矩时，应充分考虑到高速运转下的实际偏心。 当转速过高时，请和我们联系。
离心非接触式X系列主要应用于那些内环高速旋 转的逆止器。在高速运转时，楔块在离心力FC的 作用下脱离和外环接触。在这种模式下，单向离 合器没有任何磨损，即使用寿命是无限长的。
如图64-2所示，RINGSPANN的单向离合器在作 非接触式X运转时，楔块及保持架是随内环一起 旋转。离心力FC促使楔块沿保持架逆时针旋转， 这样楔块和外环之间产生间隙。这种状态下的单 向离合器的运转是没有任何摩擦的。
集成式单向离合器FXM不带轴承，客户必须自行 保证离合器内环和外环的同心。不得超过上表中 规定的极限值。
集成式单向离合器FXM客户可通过内径F定位（ 见图67-1），和其配合的公差要求为 ISO h6或h7。和内孔配合轴的公差要求为 ISO h6或j6。
带端盖的集成式单向离合器FXM 170 - 63 MX用 作逆止器应用于传送带的变速箱中间轴上。当电 机断电后，必须确保传送带不会在物料重力的作 用下反向旋转。当转速较高时，离心非接触式X 系列会确保单向离合器无磨损运行。
当内环的旋转速度下降到离心力不足以克服弹簧 的弹力时，楔块在弹簧的作用下，顺时针旋转， 并重新和外环接触，单向离合器进入自锁状态。 （图 64-3）。
如果用作超越离合器，同步转速不能超过离心非 接触式运转的最低转速的40%。