仪器信息网起重机制动器专题为您提供2024年最新起重机制动器价格报价、厂家品牌的相关信息， 包括起重机制动器参数、型号等，不管是国产，还是进口品牌的起重机制动器您都可以在这里找到。 除此之外，仪器信息网还免费为您整合起重机制动器相关的耗材配件、试剂标物，还有起重机制动器相关的最新资讯、资料，以及起重机制动器相关的解决方案。
打造国内领先技术服务平台 创立国际先进行业核心品牌国家桥门式起重机械产品质量监督检验中心正式揭牌占地约2.3公顷、总投资9000余万元、建筑面积达34268平方米的国家桥门式起重机械产品质量监督检验中心(以下简称国起中心)在江苏省特检院的基础上，由江苏省特检院无锡分院(以下简称无锡分院)建设并将于3月26日正式揭牌，承担国起中心建设和运行工作的无锡分院也喜迁新居。无锡从此有了国家级起重机械行业技术公共服务平台，也是国家级特种设备产品质检中心首次落户地级市。图为崭新的国起中心大楼 无锡分院牵手英国劳氏船级社无锡是特种设备的制造及使用密集地区，拥有在用特种设备19多万台，相关特种设备制造企业660多家，其中起重机械制造企业近200家，特种设备制造量占全国总量的1/6，年总产值达400多亿元，而起重机械每年以10%以上的速度增长，无锡已初步形成起重机械制造业基地。随着起重机械行业的迅速发展，需求也在不断提高，为了更好地为起重机械行业提供全方位的服务，为行业的技术进步、产品质量的提升、产业的健康发展提供有力的技术支撑，结合无锡分院的区域优势和业务、人才、实验室等特点，2008年1月9日，国家质检总局批准在无锡惠山经济开发区筹建国起中心，由无锡分院负责实施。无锡市政府对此给予了高度关注与支持，江苏省委常委、无锡市委书记杨卫泽也莅临国起中心视察指导工作。去年年底至今，国起中心顺利通过了国家质检总局、中国合格评定国家认可委员会组织的实验室认可(CNAS)、实验室资质认定(计量认证(CMA)、审查认可(CAL))“三合一”评审，并以高分通过了国家质检总局组织的现场验收。在国起中心建设过程中，无锡分院以建设“国内领先、国际先进”的国家中心为宗旨，对装备设施投入、人才引进培养、科研项目开发、文化建设发展进行了重点建设和提高。装备设施投入。作为国起中心的母体，无锡分院是无锡地区从事特种设备检验检测及技术服务的法定技术机构和研究单位，先后通过了国家实验室及检查机构认可认证。以此为基础，国起中心添置了总价值2100余万元的仪器设备，建成了电动葫芦试验室、制动器试验室、构件试验室、安全保护装置实验室、力学性能实验室、无损检测实验室、等离子体光谱实验室和微波消解实验室、金相显微分析室、综合测试实验室9大实验室。其中电动葫芦实验室多个项目达到了国内领先水平，制动器试验台测试项目和性能达到了国际先进水平，静态制动力矩的液压杠杆法、制动器安装平台的液压升降等多项技术填补了国内空白。国起中心将提供包括电动葫芦型式试验、制动器性能试验、构件静载及破断性能试验、安全保护装置振动/冲击/电气防护性能试验、金属材料力学性能试验等技术检测服务。人才引进培养。无锡分院拥有丰富的人才资源，近年来，先后从哈尔滨工业大学、上海交通大学、西安交通大学、武汉理工大学、大连理工大学等多所国内知名学府引进了一批材料焊接、起重机械等专业毕业的高学历专业技术人才。目前，无锡分院有职工近250人，包括博士/博士后4人，硕士近50人 中级以上职称科技人员占50%以上 拥有高级检验师证4张、美国ASME检验师证两张、国家评审员证24张，持证层次、比率，在全国同类机构中名列前茅。在大力引进人才的同时，无锡分院更注重对人才的培养。2010年，组织人员外出培训共44批次，参训人员达175人次，举办了16个专题的内部学习培训，参加培训人员共 1275人次，邀请了香港理工大学麦卓明博士、德马格起重机械有限公司须雷博士等多名国内外知名专家学者来院进行交流、讲座。人才的培养和储备，为国起中心贮满了前进的力量。科研项目开发。一批又一批人才的加入，使得无锡分院拥有雄厚的科研实力，有力地推动了国起中心的科技发展。2010年，无锡分院共申报了10个科研项目，其中5个科研项目通过了江苏省质监局的立项审查，参与的质检总局科研项目“埋地钢质管道综合检测技术研究”通过了质检总局的鉴定，科研项目“安全制动器综合性能试验系统研究”和“电动葫芦型式试验台研制”被列入国家质检总局科研项目。无锡分院还参与了GB/T3811-2008《起重机设计规范》、 TSGQ7015-2008《起重机械定期检验规则》、TSGQ7014-2008《起重机械安全保护装置型式试验细则》等法规的起草与审定工作。 2009年8月20日，无锡分院与世界顶级检验机构英国劳氏船级社签订了合作协议，成为国内首个与国际知名检验机构开展科技合作的检验单位，为国内检验机构与国际接轨积累了经验。2010年，无锡分院与浙江大学联合研制了构件静载试验台、与太原科技大学合作研制并开发了“通用桥式起重机金属结构参数化设计验证评审软件”、与江南大学合作进行了“冲压钢制管法兰的力学特性分析与标准化研究”。这些研究成果加速了产学研相结合的步伐，为科技成果转化为生产力创造了良性循环的空间。在此期间，无锡分院为央企中海工业(江苏)有限公司300吨级造船门式起重机进行了应力测试，其应力测试能力走在了国内同行的前列 先后两次完成了国家“863计划”支持项目7000米载人潜水器“蛟龙”号无损检测，填补了国内深潜器钛合金焊缝超声波检测的空白 接受美国福特公司委托，对其汽车生产流水线钢结构项目进行无损检测，为将检验工作推向国际市场进行了有效的尝试。以此为鉴，国起中心专门制定科技创新激励制度，鼓励技术骨干积极参与各项科研活动。文化建设发展。和谐的特检文化是航船上的风帆，保障着航船的平稳行进。作为江苏省特检院文化建设试点单位之一，无锡分院以彰显和谐特检，构建特检家园为主线，着力营造特检文化氛围，深入推进国起中心文化建设工作。历年来，无锡分院信息和宣传工作在江苏省特检系统、无锡质监系统中名列前茅，各方面工作先后在国家、省、市各级媒体上得到报道。近两年，无锡分院还成立了管弦乐队，设立了健身房、台球室、羽毛球室等配套健身设施，为培育健康活力的单位文化提供了肥沃的土壤。无锡分院还积极创建文明窗口与品牌形象，各检验部门以服务企业、保障安全为己任，热衷社会公益事业，着力创建国家级“青年文明号”。10年磨一剑，3载铸辉煌。即将进行的揭牌，是国起中心建设发展史上一座重要的里程碑，掀开了国起中心快速发展的新篇章。无锡分院也将以此为契机，引领国起中心这艘巨轮，扬帆起航，驶向世界。
制动材料筛选测试应用 行业背景全球制动材料市场规模已接近千亿大关。中国是世界上超大的汽车市场和生产基地之一,制动材料市场规模约占据全球市场的30%。新能源汽车、高铁、航空行业的高速发展，各国政府环保法规要求，行业对改进刹车系统、提高安全性能的需求，不断推动着制动材料的研发及相关产品的迭代。 现状及挑战传统的制动材料测试要经过全尺寸刹车片台架试验,以检测刹车片的质量是否符合要求。通过使用时长、磨损程度、摩擦面积、摩擦声音等参数进行综合评价，整个过程周期长、成本高。制约了相关产业的发展。 台架测试 Rtec先进测试方案Rtec多功能摩擦磨损试验机采用模块化设计，模拟制动材料测试过程中接触应力、接触条件、速度等条件变化，记录压力、扭矩、摩擦系数、速度、温度、声信号、磨损深度、磨损体积等参数，实现从小样品制动材料、刹车片到离合器、制动器等产品的测试筛选功能。经过筛选后可再进行台架测试论证。图1：小样品刹车材料检测图2：刹车片实物筛选图3：离合器整体测试 多次循环中载荷、速度、摩擦系数、温度等数据统计特点和优势1、适应性：从小样品到刹车片到离合器、制动器的全尺寸测试2、灵活性：高扭矩上、下旋转等模块可选，满足各类制动材料的测试需求3、通用性：满足SAE J2522等多个行业标准4、全面性：可对压力、速度、温度、湿度、磨损及整个制动过程编程控制并检测对应的参数5、经济性：缩短测试时间、提升测试效率、有效降低研发成本6、拓展性：可配置集成在线三维形貌系统，检测整个过程中刹车片的磨损变化关系 加速、恒速及减速制动过程中各参数统计分析应用小结Rtec多功能摩擦磨损试验机可适配制动材料筛选和检测工作。其满足多个行业标准、可精确记录分析各项数据，为制动材料的研发提供有力的数据支撑。有助于相关企业降低生产成本、缩短研发周期、加速产品更新迭代。同时该设备在机械、新材料、生物医疗、航空航天等方面均有广泛应用。公司简介RTEC-Instruments,Inc总部位于美国硅谷，由资深摩擦学、光学、微电子、半导体测试领域专家组成，致力于机械及材料表面力学精密检测设备的研发与制造，与科研及工业领域客户紧密合作，为行业进步、科技创新提供先进解决方案。
仪器信息网讯近期，中国机械工业联合会(以下简称中机联)公布了“机械工业百名工匠”97位入选名单，其中，仪器仪表领域5人入选，包括重庆川仪3位，重庆四联2位数。仪器仪表领域5位入选人名单如下：【文末附97位入选全名单】序号姓名单位及职位17刘平重庆川仪调节阀有限公司数控机床操作工,首席技师51李鸿重庆川仪分析仪器有限公司分析仪器仪表装配工，首席技能专家52粟道梅重庆四联测控技术有限公司PDS变送器装调组长54青增泰重庆四联测控技术有限公司制造二部，组长94黄中明重庆川仪自动化股份有限公司流量仪表分公司焊工奖项背景——为更好宣传机械工业改革开放40年发展成就，近日中国机械工业联合会党委组织开展了系列庆祝活动。其中“机械工业百名工匠”选树活动，旨在通过集中征集宣传一批标志性产品，充分展现机械工业拼搏奋斗的发展轨迹，展示广大企业创新进取的重要成果，以扩大行业影响力，助力企业拓展产品市场，推进转型升级，实现由大变强。选树机械工业百名工匠活动旨在发掘出代表我国机械工业高技能水平的杰出一线员工。活动推举出近百名长期在生产一线从事技术生产和服务的人员，其中包括全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国人大代表、党的十九大代表、享受国务院津贴的特殊人才，也包括省部级劳模、五一劳动奖章、省部级首席技师、全国技术能手、省市技术能手等，有岗位奉献近40年的老员工，也有工作不满10年的年轻人，他们的共同点都是在第一线本职工作中勇于创新、建功立业、解决生产中的难题，为企业创造较大经济价值 既注重个人技能的不断提升、追求卓越、又注重传帮带 通过工艺改进、方法创新、解决普遍性和基础性的质量难题，充分体现了精益求精、专注敬业、一丝不苟、追求卓越的工匠精神，为行业不同类型所有制的企业、不同层次的劳动者树立了学习的榜样。附：97位入选全名单2018年机械工业百名工匠名单序号姓名工作单位1田浩荣宝鸡机床集团有限公司2刘新安中信重工机械股份有限公司3高喜喜西安西电开关电气有限公司4邱峰山东临工工程机械有限公司5戴天方北京航星机器制造有限公司6池昭就广西玉柴机器股份有限公司7吴庆富河南卫华重型机械股份有限公司8卫建平北京首钢机电有限公司9那馥瓦房店轴承集团有限责任公司10杨金安中信重工机械股份有限公司11仲双宏瓦房店轴承集团有限责任公司12谭志强中信重工机械股份有限公司13吴伟瓦房店轴承集团有限责任公司14于伟中国重汽集团济南卡车股份有限公司15刘文生徐工集团工程机械股份有限公司16孟维徐州重型机械有限公司17刘平重庆川仪调节阀有限公司18徐仲维湘电集团有限公司19孙高立山东博特精工股份有限公司20陶巍琳哈量集团数控刀具公司21曹彦生北京航天新风机械设备有限责任公司22王树军潍柴动力股份有限公司23谭柱广西玉柴机器股份有限公司24覃懋华广西玉柴机器股份有限公司25吴何庆武汉重型机床集团有限公司26刘海旺北京北一机床股份有限公司27易国强湘电集团有限公司28周璇湖北省齐星汽车车身股份有限公司29冉作义程力专用汽车股份有限公司30陈真湖北省齐星汽车车身股份有限公司31王俊重庆通用工业（集团）有限责任公司32曾国荣西安西电变压器有限责任公司33余晓冬徐州徐工随车起重机有限公司34罗进湖北玉立砂带集团股份有限公司35张琨徐州重型机械有限公司36李戈徐州重型机械有限公司37白焰西安西电开关电气有限公司38刘战军西安西电高压开关有限责任公司39李家喜南京工艺装备制造有限公司40汤海威潍柴动力股份有限公司41卢国珍天水西电长城合金有限公司42程永吉天水西电长城合金有限公司43马怀群徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司44刘斌徐州重型机械有限公司45朱庆海上海电气上重碾磨特装设备有限公司46阚宝春上海电气上重碾磨特装设备有限公司47俞磊上海电气上重铸锻有限公司48唐朝辉陕西北人印刷机械有限责任公司49黄实现徐州重型机械有限公司50杨长剑徐州徐工基础工程机械有限公司51李鸿重庆川仪分析仪器有限公司52粟道梅重庆四联测控技术有限公司53廖正钢湘电集团有限公司54青增泰重庆四联测控技术有限公司55史欣兵江苏恒立液压科技有限公司56马迎新中国重汽集团济南桥箱有限公司57王建磊山东华特磁电科技股份有限公司58张道东山东威达重工股份有限公司59杨会力河南卫华重型机械股份有限公司60邓圣鑫重庆通用工业（集团）有限责任公司61方世奇湖北玉立砂带集团股份有限公司62庞安定株洲钻石切削刀具股份有限公司63张绍武常州西电变压器有限责任公司64焦刚西安西电高压开关有限责任公司65李智江西华伍制动器股份有限公司66张军红天水西电长城合金有限公司67聂永彪江西华伍制动器股份有限公司68袁勇宜昌长机科技有限责任公司69胡步洲西安西电开关电气有限公司70庹明珠东莞市晟图印刷设备有限公司71周李荣杭州杭氧股份有限公司72戚道旸威海印刷机械有限公司73金建杭杭州杭氧工装泵阀有限公司74张亚雄株洲钻石切削刀具股份有限公司75王战略西安西电变压器有限责任公司76王鑫辽宁大族冠华印刷科技股份有限公司77吴佐溪厦门金鹭特种合金有限公司78刘新株洲钻石切削刀具股份有限公司79王建彪浙江华岳包装机械有限公司80李彦民保定维尔铸造机械股份有限公司81葛春新上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂82冯树德南京天加环境科技有限公司83陈军沈阳飞行船数码喷印设备有限公司84李静宇纽科伦（新乡）起重机有限公司85陆荣良浙江吉利控股集团有限公司86张翔浙江劲豹机械有限公司87李永海格力电器股份有限公司88刘新春大连液力机械有限公司89李方珠海格力电器股份有限公司90高德满浙江吉利控股集团有限公司91夏维新纽科伦（新乡）起重机有限公司92陈仁强潍坊东航印刷科技股份有限公司93徐春杨东莞市龙行胜机械有限公司94黄中明重庆川仪自动化股份有限公司流量仪表分公司95周强浙江吉润春晓汽车部件有限公司96孙月波浙江通业印刷机械有限公司97李琦西安西电电力系统有限公司
近日，湖南省工业和信息化厅、科学技术厅、财政厅联合发布《先进制造业关键配套产品工程化攻关清单》。列入《先进制造业关键配套产品工程化攻关清单》的产品具备以下条件：属于湖南省内空白，主要依靠进口；属于先进制造业龙头企业急需产品；湖南省内已有相关企业或科研院所对产品进行了一定的预研，拥有了一定的技术、人才、平台基础，具备开展工程化攻关的条件和基础。根据《支持先进制造业供应链配套发展的若干政策措施》（湘政办发〔2021〕49号），湖南提出，完善企业研发投入后补助政策，根据企业发展潜力、市场前景、上下游“吸附力”等因素，对攻关清单内产品研发企业加大奖补力度。《先进制造业关键配套产品工程化攻关清单》序号攻关配套产品名称主要应用产业攻关预期主要性能指标1高压大流量柱塞式液压耦合器工程机械1、排量范围：63-250ml/r 2、额定压力≥35MPa；3、最高压力≥42MPa；4、转速范围500-4000r/min；5、总效率≥90%；6、容积效率≥96%；7、机型效率≥92%；8、设计寿命≥10000h。2航空重油活塞发动机工程机械功率200HP，重量165kg，螺旋桨转速2700rpm，冷却系统冗余设计。3工程装备国产化电控系统工程机械1、采用全国产芯片，核心芯片也采用国产芯片完成相关功能，主频不低于400MHz；2、采用多核心芯片；3、采用离散的国产芯片搭建输出电路，具备短路保护、过流保护等功能，并且完成工程产品应用。4高性能油气悬挂缸工程机械1、刚度特性跟阻尼特性设计匹配技术；2、自适应阻尼技术；3、试验测试技术；4、可靠性保障技术；5、与主机性能匹配调校技术。5施工升降机工程机械1、液压传动无级调速；2、额定提升速度60M/MIN；3、最大升高度200M。6谐波减速机工程机械1、精度≤1arcmin；2、背隙≤30sec；3、耐久寿命≥10000h；运行稳定无抖动无噪音。7变速箱工程机械制造工艺达到一次试锻成功的效果。8实时工业互联网协议从站控制芯片工程机械1、完全自主知识产权；2、软硬件国产替代；3、符合工业以太网现场总线基于机器视觉的无砟轨道铺轨控制系统工程机械针对无砟轨道辊筒放置回收的控制系统，通过多相机信息融合、机器视觉目标识别与定位、机械臂运动规划等方法，实现辊筒放置回收阶段的无人化、自动化，提升智能铺轨机组自动化水平，保证钢轨铺设高质量和高效率，降低铺轨工程劳动力需求。10高端大功率液压凿岩机工程机械1、冲击功率≮27kw；2、平均无故障间隔时间MTBF≮500小时；3、整机寿命≮2000小时。11智能控制器工程机械1、IP防护等级:IP67；2、工作环境温度范围:最低温度-40,最高温度85；3、控制域总线.2DMIPS/MHz；6、控制域网络通信速率≥5Mb/s；7、云侧网络通信速率:1000Mb/s；8、数据存储容量≥500Mbtye。12大型掘进机精密气动压力控制单元工程机械1、控制精度≮±0.1bar；2、控制压力范围≮16bar；3、抗泄露能力≮500m3/h。13高功率掘进机减速机工程机械解决高功率减速机结构设计优化，齿轮热处理等精密制造与装配技术，系统集成、多源同步试验与工程应用等技术难题，减速机驱动功率≥350kW，最大传递扭矩≥320kNm，传动效率≥92%，适应环境温度范围-30~70℃，设计寿命≥10000h。14超大直径主轴承工程机械针对Φ8m级全球最大直径主轴承的超高承载和长寿命要求，解决极限尺寸带来的设计理论、制造工艺和检测等关键技术难题，研制Φ8.6m主轴承样机，设计寿命≥10000小时，精度≥P5级，实现全球最大直径掘进机整体自主可控。15金属基压力传感器工程机械1、量程0.5～250 MPa；2、供电电压DC 8～32 V；3、测量精度0.1%FS～0.5%FS。16基于金属压敏功能安全性压力传感器工程机械1、量程0.5～250 MPa；2、供电电压DC 8～36 V；3、输出：S1=4-20mA，S2=4-20mA；4、测量精度0.5%FS。17永磁电机车车轨协同作业驾驶系统工程机械1、基于多传感器的视觉高度融合算法；2、面向矿下结构化道路的电机车自主感知方法；3、矿运有轨电机车定位技术；4、车载系统一体化集成的研究。18起重机臂架用管工程机械1、屈服强度≥1020MPa、抗拉1060~1250MPa、延伸率≥12%和-40℃低温冲击≥34J；2、直线起重机臂架用方管工程机械1、屈服强度≥690MPa、抗拉770~940MPa、延伸率≥16%和-40℃低温冲击≥69J；2、直线储氢气瓶管工程机械、汽车制造1、开发45MPa储氢气瓶管；2、满足钢材纯净度、高尺寸精度、表面质量的要求；3、实现批量供货。21400耳铰工程机械1、实现电炉加热，电动螺旋压力机生产，锻后余热淬火网带炉回火。2、模具使用寿命、产品使用寿命处于国内领先水平。22无磷纳米陶化剂工程机械、航空航天、汽车制造、轨道交通1、盐雾试验（裸膜）：4小时板面出现锈蚀；2、盐雾试验（陶化膜+电泳漆）：1000hrs，划叉处单边腐蚀0.8mm，板面无起泡、生锈、脱落、起皱现象。23液压柱塞泵工程机械1、最高压力480bar；2、最高转速4250rpm；3、可靠性 MTTF50000。24高速高压液压马达工程机械1、额定压力400bar,最高压力450bar；2、最高转速5500rmp。25工程机械车辆线束工程机械、汽车制造、轨道交通1、线束防水等级实现动态IP67级；2、线大功率高亮度光纤激光器工程机械、航空航天、汽车制造、单模10000瓦，调制频率：10kHz。27高端新能源智能工程起重机用超长超大液压油缸攻关工程机械1、行程大于16000mm；2、缸径大于800mm；3、最大推力达到2000t；4、微动性能达到5mm/s；5、轻量化水平提升15%。28全地面起重机用车桥Z75A等工程机械1、车桥数：5-9；2、转向桥数：全转向；3、驱动桥数(带分时驱动功能）：3-6；4、承载能力/桥： 12T-18T；5、整桥输出扭矩：80000N.m；6、制动器： 25寸气压钳盘式、 500×180双锲鼓式、500×160单锲鼓式。29导电嘴自动更换站工程机械1、实现自动更换导电嘴功能，推出成熟产品；2、更换时间1min。30重载AGV工程机械1、实现负载为30T的重载AGV产品；2、采用激光导航；3、定位精度±10mm。31重型高精度螺旋锥齿轮工程机械1、产品大轮直径1650mm，齿轮精度达到DIN3965标准5级以内；2、产品小轮轴长超过2000mm,齿轮精度达到DIN3965标准5级以内；3、使用寿命三至五年年。32新能源汽车空调涡旋压缩机工程机械、汽车制造1、能效比3.2； 2、噪音值56DB；3、单一冷媒； 4、最热温度-30。33数字缸及其配件工程机械1、上限频率：200HZ；2、控制精度：0.01mm；3、平均无故障工作时间：6000小时；4、产品减重：5%。342000T缸筒工程机械攻克缸筒内孔直线度、椭圆度、壁厚差及焊接技术等加工难点，工艺标准化。35起重机液压油缸工程机械1、原材料及密封性能满足极寒区域使用（-40°）；2、缸销释放时间 ≤1s，臂销释放时间≤2mm；3、油缸最低运行稳定速度8mm/S；4、活塞杆盐雾试验≥200h，防腐等级9.5。36电磁磁轨制动器轨道交通1、吸力78kN；2、防护等级IP68。37160公里/小时城际列车耐热铝基复合材料制动盘轨道交通1、160公里/小时城际列车耐热铝基复合材料制动盘样件通过台架实验并完成通过列车跑车试验，拟建国内首条耐热铝基复合材料制动盘小批量生产线、铝基复合材料制动盘产品致密度达到99.5%；3、200℃时，抗拉强度≥200MPa ， 300℃时，抗拉强度≥150MPa；4、摩擦系数变化满足制动要求（35～45）。38重型商用车自动变速箱汽车制造1、重量270kg；2、最大输入扭矩2800Nm；3、换挡时间700ms。39分布式空调汽车制造1、系统噪音低；2、无冷凝水烦忧；3、系统灵巧性好。40磷酸铁锂电池-刀片电池汽车制造开发高面密度（440g/㎡）正极磷酸铁锂材料体系。41高能量密度快充石墨负极材料汽车制造1、比容量≥360 mAh/g；2、压实密度≥1.75 g/cm3；3、充电窗口≥6C。42车身域控制器汽车制造1、提高SMT设备的精度和效率，增强电路板生产自动化程度；2、增加总成装配及测试生产设备，提高总成装配生产自动化程度及产品质量；3、将车身BCM功能集成于一体，集成度高；简化整车线束，提高售后效率；提高整车控制的稳定性。43制动器钳体汽车制造1、NVH，1m近场55—60dB；2、100—0KM/H制动性能已超过国际水平；3、轻量化达到国际水平。44热管理集成模块汽车制造热管理集成模块应用于直冷直热热泵空调热管理系统，可以满足空调制冷、热泵采暖、电池直冷及电池直热等单独需求和组合需求，一套冷媒系统即可保证空调和电池相关的所有热管理需求，既能节省整车布置空间，应对大负荷充电工况，又能降低能耗、提升整车续航。45北斗多源融合X2高精度组合导航汽车制造高性能抗干扰、高完好性导航增强技术、集成射频、处理器、基带、抗干扰、支持全系统全频点信号，支持全系统全频点定位功能模组。46商用车变排量机油泵汽车制造、工程机械1、电磁阀PWM可调范围25%-75%和可调精度5kPa/1%PWM 2、发动机主油道压力可调范围100-450kPa。47汽油直喷喷射系统汽车制造1、工作压力350bar；2、喷油器流量偏差在±3%以内；3、喷雾粒径20μm以内。48电动涡旋压缩机热泵汽车制造1、GB/T22068-2008《汽车空调用电动压缩机总成》名义工况下，能效比≥1.50（国标要求≥1.40）；2、在-20℃~45℃的工况下都可以正常运行制热制冷；3、可靠性试验按2000h进行（国标600h）。49高耐酸防粘遮蔽银浆汽车玻璃油墨汽车制造同等烧结温度下，耐酸强度超过72h,力争达到96h,防粘性能和遮蔽性能满足主机厂要求。50储能电池氢气传感器模组汽车制造、电力装备利用储能电池氢气传感技术有效发现储能电池故障或者缺陷，使锂离子电池多数事故可以获得更及时、准确的预警与管控，提升电池安全性，填补市场空白。51高耐久高性能低能耗偏光片汽车制造1、耐高温性：95℃*1000Hrs；2、耐温湿性：65℃*95%RH*1000Hrs；3、光学性能：单体透光率：（41.5±2.0）%, 偏光度：≧99.99%。52新能源功率器件陶瓷汽车制造1、最大功率：500W；2、最大耐压4000V（DC）；3、寿命（1000h）：R0.001）；4、耐热：-55℃——+155℃。53新能源乘用车铝基复合材料制动盘汽车制造制动盘产品主要采用铝基复合材料1、材料抗拉强度≥150MPa；2、材料密度范围2.7-3.3g/cm³；3、相比现有铸铁产品耐磨性能提升50%；4、相比现有铸铁产品耐腐蚀性能提升80%。54安全型智能传感器电力装备1、直流关断能力：1500V；2、消除光伏组件产品缺陷和直流发电系统技术缺陷；3、解决光伏行业没有底层发电数据及存在直流高压无法关断的重大安全生产隐患。55核电板式换热器用高性能钛板带电力装备1、横向Rm：290-360MPa；2、横向Rp0.2：190-260MPa；3、横向屈强比：≤0.72；4、横向延伸率≥33%；5、弯曲：105°无裂纹；6、杯突：≥10.0mm；7、硬度≤130；8、晶粒度4-8级。56滑动轴承电力装备1、线超薄绝缘换位导线，一个≥1000； 3、漆膜均匀性宽边或窄边的单面漆膜厚度最大值与最小值之差不超过0.02mm，单面最小漆膜厚度不低于0.02mm；4、耐直流电压500v直流电压不击穿。5810兆瓦级海上风电塔筒电力装备1、塔架高效焊接技术指标：塔架焊接装备实现国产化替代，采用国产的焊接电源设备，开发四丝窄间隙埋弧焊装备，自主研发智能控制软件，实现多丝焊缝精准控制，形成10兆级以上塔架成套焊接装备。I级焊缝一次性合格率98%以上，达到国内领先水平；焊接效率比现有水平提升100%，达到国际领先水平。2、海上风电塔架防腐技术指标：研制国产喷涂装备及防腐技术，实现自动化喷涂装备国产化替代，从喷涂装备和喷涂工艺技术结合，最终提高防腐效果30%。3、塔架法兰平面度智能检测装备指标：塔架法兰平面度全自动检测，检测时间1套20分钟；塔架法兰平面度检测精度0.5mm内，从方法层次革新国外垄断产品。相比国外垄断产品，检测效率提升3倍，人员减少2人，检测精度不低于国外产品。59低碳环保聚丙烯电缆电力装备1、耐压试验：40kV/15min；2、最高额定工作温度℃：105℃；3、110-115℃的温度下，95kV/正负极性各10次，不击穿；4、随后交流电压40kV/15min，不击穿；5、抗张强度（最小值）15N/mm2；6.断裂伸长率（最小值）350%。60超/特高压特厚绝缘纸板、超/特高压绝缘成型件和整体绝缘出线、湿法绝缘成型件 抗张强度：纵向≥90MPa，横向≥60MPa 电气强度：垂直层向≥30kV/mm，平行层向≥8kV/mm。3、1100kV电力电抗器整体出线WM以上重型燃机单晶叶片精密铸件电力装备单晶完整性合格率＞50%，一次枝晶间距＜0.5mm，晶粒取向＜20°，中试规模整体合格率＞30%。62核电凝汽器用高性能耐蚀换热管电力装备1、A50（%）≥25；2、外径-0.1~+0.05mm；3、焊缝HV1≤180，基材HV1≤160，且焊缝与基材硬度差≤30。63锁紧盘电力装备此零件需在低温-40℃环境正常工作1、机械性能：在-40℃，冲击功≥29J；2、无损探伤：X射线、热处理：退、正、回，三种热处理工艺顺序生产，热处理曲线控制工艺目前国内数据需改进（自主研发至满足冲击功要求），需探索。64阀门电力装备此零件需在高温高压环境下长期工作1、机械性能：在常温、280℃、380℃，抗拉强度与屈服强度分别达到565/300MPa、490/255MPa、465/225MPa。2、无损探伤：γ射线、热处理：退、正、回，三种热处理工艺顺序生产，热处理曲线控制工艺目前国内无具体数据（自主研发），需探索。65高功率锂电池电力装备1、最大支持10C充电，35C放电；2、常温循环达到5000次以上。66340Ah大容量叠片安全储能锂离子电池电力装备1、叠片储能电池容量≥340Ah ，0.5C下循环寿命≥10000次；2、电池单位容量散热面积≥10 cm2/Ah，在25℃、0.5C充放电下电池单体温升≤12℃；3、电池在短路、过充下不开阀，不发生起火爆炸。67直流融冰装置电力装备1、额定电流12000A，额定电压25kV.2、占地面积1000平方米。3.融冰谐波≤5%，可抑制同塔双回线kV防雷防冰复合绝缘子电力装备1、整支通流能力达到100kA、10kA标称放电电流下残压≤40kV、机械抗弯负荷≥8kN；2、冰闪和雨闪电压相比普通复合绝缘子提升15%以上；3、应用线抽水蓄能电站发电机出口设备模块化成套研发 （开关序列）电力装备1、额定电流18000A；2、机械寿命20000次。70直流融冰装置电力装备1、额定电流12000A，额定电压25kV；2、占地面积1000平方米；3、融冰谐波≤5%，可抑制同塔双回线kV防雷防冰复合绝缘子电力装备1、10kV防雷防冰复合绝缘子整支通流能力达到100kA、10kA标称放电电流下残压≤40kV、机械抗弯负荷≥8kN；2、10kV防雷防冰复合绝缘子冰闪和雨闪电压相比普通复合绝缘子提升15%以上；3、10kV防雷防冰复合绝缘子应用线无人机载高精度测向定位系统航空航天1、单机实现辐射源测向精度0.5°以内；2、定位精度100m以内，载荷重量3kg以内。73碳化硅纤维陶瓷基火焰筒航空航天1、耐温1589K；2、1200℃材料拉伸强度≥200MPa 3、面内压缩强度≥250MPa 4、水氧条件，300小时后强度保留率≥90%。74脉冲等离子体推力器及推力测量装置航空航天1、最小推力分辨率：0.1uN 2、推力测试精度：0.1%FS； 3、推力测量范围：小型1uN-1mN；中型10uN-10mN 4、响应时间：动态测量小于0.1s。75大型紧缩场天线、提升大型紧缩场天线子系统的工作频率和静区尺寸，满足高频天线、RCS特性的测试需求；2、形成大型紧缩场天线子系统的结构设计能力，进一步实现轻量化，提高产品工艺性和生产效率等要求；3、对大型殷钢反射面切削加工、精度提升、消除应力的工艺方法进行完善和固化，形成不同尺寸和性能要求的反射面精确测量能力；4、开发高性能、宽频段馈源及馈源阵的研究，满足紧缩场测试的系统要求。76CR929宽体客机机身筒段成型工艺装备航空航天1、完成机身某一筒段一体化成型工装的研制攻关；2、完成机身蒙皮与长桁的整体自动化胶结定位工装的研制攻关。77C919大飞机零部件装配工艺装备航空航天在中央翼钻铆装配工艺装备上，实现电气液联合控制，基本实现自动化。78J/LS-234主机轮航空航天1、实现油液抗污染；2、适应高原环境要求。79C919炭刹车盘航空航天1、刹车摩擦力均衡稳定；2、耗材使用寿命接近国外先进水平。80国产大飞机起落架先进热处理设备航空航天1、有效工作区：Φ2500×4000mm，加热室极限线℃；3、压升率≤0.5Pa/h；4、淬火转移时间≤30s；5、气体淬火介质压力6-30Bar。81航空重油高压共轨喷射系统航空航天1、压燃式重油二冲程发动机；2、航空重油电控高压共轨系统。82用于飞机零件加工的龙门高速高精铣削加工中心航空航天1、切削速度15m/min 2、快速移动速度30m/min；3、重复定位精度0.003mm。83航空发动机空心单晶涡轮叶片航空航天合格率不低于50%。842195铝锂合金航空航天1、密度≤2.71g/cm3；2、弹性模量≥75GPa；3、抗拉强度≥560MPa，屈服强度≥520MPa，断后伸长率≥6%。857xxx超高强铝合金航空航天1、抗拉强度≥640MPa；2、屈服强度≥550MPa；3、断后伸长率≥12%。86全反、折反与大视场光学系统航空航天1、能量集中度70%以上；2、光轴一致性精度≤0.05mrad；3、光轴稳定性精度≤0.06mrad。
近日，云南省质检院结合检测需求，充分利用汽车制动软管膨胀/爆破/耐磨试验台、软管挠曲试验机等设备，自主研发汽车制动软管检测技术，实现从只会使用设备，到创新利用设备的能力提升。据业内人士介绍，目前，昆明市注册的汽车维修企业已增加至3100多户，对汽车制动软管的消耗越来越大。云南质检院相关负责人表示，将围绕汽配检测需求，进一步提升相关产品的检验检测能力建设，为消费者提供有效的技术支持。
在自然界中生物能够对外界刺激做出反应并产生特定的形状变化，这种响应行为对生物体的生存和繁衍至关重要。在众多材料中，水凝胶因其模量适中，刺激响应条件多样以及生物相容性好等因素而引起了广泛关注。随着仿生学以及材料科学的发展，能够感知和响应外部刺激的智能水凝胶致动器在软体机器人、传感和远程操控等领域显示出良好的应用前景。目前，微加工技术已经将响应型水凝胶致动器的尺寸缩小到微米级。然而，如何在微尺度下构建能够对复杂的微环境进行多重响应的水凝胶微致动器仍然是一个挑战。 近日，中国科学院理化技术研究所研究员郑美玲团队在双刺激协同响应的水凝胶微致动器的研究工作中取得进展。团队通过非对称飞秒激光直写加工制备了一种双刺激协同响应的水凝胶微致动器。该水凝胶微结构对pH/温度的双重协同响应是通过添加功能单体2-(二甲基氨基)乙基甲基丙烯酸酯实现的。通过水凝胶微结构的拉曼光谱分析，解释了不同pH和温度下协同响应的产生机制，并且展示了由pH或温度控制的聚苯乙烯微球的捕获。该研究为设计和制造可控的微尺度致动器提供了一种策略，并在微机器人和微流体中具有应用前景。研究成果发表于Small 。 飞秒激光直写加工技术由于具有超高的空间分辨率、三维加工能力和无需实体掩膜等特点，被广泛用于制备各种三维微结构。研究人员利用含有功能单体的光刻胶，通过调整激光功率、扫描速度和扫描策略实现了具有不对称交联密度的双重响应水凝胶微结构的制备(图1)。 进一步地，研究人员制备了含有三个不对称微臂的微致动器来提高对不同环境的刺激响应能力。该微致动器由三个交联密度交替分布的微臂组成。为了更加方便地展示水凝胶微致动器在不同温度及pH条件下的可控性，研究还使用了直径10微米的聚苯乙烯微球作为目标颗粒在不同条件下进行捕获(图2)。 此外，研究人员还描述了一种具有双刺激协同响应特性的微致动器(图3)，其具有的更为丰富的形状变化是由温度升高时的氢键断裂与酸性条件下叔胺基的质子化同时作用产生的。该研究提出的双重刺激协同响应特性相较于单一响应刺激赋予了微制动器更大的可操控性，这一特性使其在微操纵和微型软体机器人方面具有潜在应用。图1 双刺激协同响应型水凝胶微致动器的制备与响应机制图2 双重刺激响应型水凝胶微致动器的捕获行为图3 水凝胶微致动器的双重刺激协同响应特性
市场监管总局关于2021年全国特种设备安全状况的通告根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》的规定，现将2021年全国特种设备安全状况通告如下。一、特种设备基本情况（一）特种设备登记数量情况。截至2021年年底，全国特种设备总量达1816.23万台。其中：锅炉34.71万台、压力容器469.49万台、电梯879.98万台、起重机械273.02万台、客运索道1114条、大型游乐设施2.52万台（套）、场（厂）内专用机动车辆156.40万台。另有：气瓶2.02亿只、压力管道75.75万公里（在册）。（见图1）图1 2021年特种设备数量分类比例图（二）特种设备生产和充装单位及作业人员情况。截至2021年年底，全国共有特种设备生产（含设计、制造、安装、改造、修理）和充装单位75134家，持有许可证76141张，其中：设计单位2742家，持有许可证2747张；制造单位16278家，持有许可证16783张；安装改造修理单位29061家，持有许可证29097张；移动式压力容器及气瓶充装单位27053家，持有许可证27514张。（见图2）特种设备作业人员持证1126.69万张。图2 2021年特种设备生产许可证分类比例图（三）特种设备安全监察机构和检验检测机构情况。截至2021年年底，各级市场监管部门共设立特种设备安全监察机构5075个，其中国家级1个，省级33个，市级496个，县级2570个，区县派出机构1973个。全国特种设备安全监察人员共计112363人。截至2021年年底，全国共有特种设备检验检测机构4542家，持证4585个。其中，特种设备综合性检验机构445个，包括市场监管系统内检验机构261个，行业检验机构和企业自检机构184个。另有：型式试验机构44个，无损检测机构629个，气瓶检验机构2169个，安全阀校验机构913个，房屋建筑工地和市政工程工地起重机械检验机构348个，电梯检测机构37个。二、特种设备安全状况（一）事故总体情况。2021年，全国共发生特种设备事故和相关事故110起，死亡99人，与2020年相比，事故数量增加3起、增幅2.80%，死亡人数减少7人、降幅6.60%。万台特种设备死亡人数为0.08。全年未发生重特大事故，特种设备安全形势总体平稳。（二）事故特点。按设备类别划分，锅炉事故5起，死亡6人；压力容器事故7起，死亡11人；气瓶事故1起，死亡1人；场（厂）内专用机动车辆事故42起，死亡34人；起重机械事故29起，死亡30人；电梯事故23起，死亡17人；大型游乐设施事故2起；客运索道事故1起。（见图3、图4）其中，场（厂）内专用机动车辆、起重机械和电梯事故占比较大，占事故总起数的85.5%、死亡总人数的81.8%。图3 2021年特种设备事故起数及占比情况图4 2021年特种设备事故死亡人数及占比情况按发生环节划分，发生在使用环节95起，占86.36%，维修环节9起，占8.18%，安装调试环节4起，占3.64%，充装环节1起，占0.91%。检验检测环节1起，占0.91%。（见图5）图5 2021年特种设备事故环节分布占比情况按涉事行业划分，发生在制造业47起，占42.73%；发生在交通运输、仓储和邮政业13起，占11.82%；发生在租赁和商务服务业11起，占10%；发生在房地产业10起，占9.09%；发生在建筑业9起，占8.18%；发生在科学研究和技术服务业6起，占5.45%；发生在居民服务、修理和其他服务业5起，占4.54%；发生在批发和零售业4起，占3.64%；发生在电力、热力、燃气及水生产和供应业3起，占2.73%；发生在水利、环境和公共设施管理业1起，占0.91%；发生在金融业1起，占0.91%。（见图6）图6 2021年特种设备事故行业分布占比情况按损坏形式划分，承压类设备（锅炉、压力容器、气瓶、压力管道）事故的主要特征是爆炸、泄漏着火等；机电类设备（起重机械、电梯、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆、客运索道）事故的主要特征是坠落、碰撞、挤压等。按发生月份进行划分，二季度特种设备事故数量最多，其原因是春节过后各单位复工复产，部分企业为赶进度存在安全管理松懈的情况，再加上特种设备因长时间停用后未及时进行维护或作业人员流失，造成发生事故的风险增大；四季度特种设备事故数量最少，其主要原因是受疫情防控影响，部分企业控制生产时间或者停产，部分设备处于停用状态。（见图7） 图7 2021年1-12月特种设备事故起数分布图（三）事故主要原因。截至2021年年底，特种设备事故共结案56起，根据结案材料分析，事故原因主要分三类：一是因使用、管理不当发生事故，约占82.14%。违章作业仍是造成事故的主要原因，具体表现为作业人员违章操作、操作不当甚至无证作业，维护缺失，管理不善等。二是因设备制造、维修检修、安装拆卸以及运行过程中产生的质量安全缺陷导致的事故约占14.29%。三是其他次生原因导致的事故，约占3.57%。（见图8）图8 2021年特种设备事故原因占比情况分布图事故原因按设备分类如下（对已结案的事故分析）：1. 锅炉事故。设备缺陷（设计、制造依据标准错误）1起，操作不当和其他违章作业2起。2. 压力容器事故。违章作业1起。3. 气瓶事故。违章作业1起。4. 电梯事故。安全管理、维护保养不到位4起，违章作业或操作不当3起，安全部件失效或保护装置失灵等原因2起，未及时检验1起，应急救援不当1起，其他原因1起。5. 起重机械事故。违章作业或操作不当11起，设备缺陷或安全部件失效或保护装置失灵等原因3起，安全保护措施不当1起。6. 场（厂）内专用机动车辆事故。违章作业或操作不当17起，无证操作5起。7. 客运索道事故。安全部件失效1起。8. 大型游乐设施事故。设备缺陷1起。三、2021年特种设备安全监察与节能主要工作情况2021年，特种设备战线坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照全国市场监管工作会议要求，深化隐患排查，狠抓专项整治，有效防范遏制重特大事故的发生，特种设备安全形势总体平稳。（一）强化风险防控和隐患排查，有效防范重大安全风险。持续推进特种设备双重预防建设，组织开展工业管道、“煤改气”和涉氢特种设备风险分析。扎实开展安全生产专项整治三年行动，部署开展危化品相关移动式压力容器充装单位安全专项整治，液化石油气瓶、电梯制动器、起重机械等安全隐患专项排查治理，进一步推动落实长输管道法定检验制度。2021年全国市场监管系统出动人员262.92万人次，检查特种设备生产和使用单位116.5万家，检查特种设备344.5万台（套），下发特种设备安全监察指令书16.28万份，责令停产停业1749家，封停设备24225台（套）。特种设备检验机构对129.97万台特种设备及部件的制造过程进行了监督检验，发现并督促企业处理缺陷隐患1.35万个。对214.40万台特种设备安装、改造、修理过程进行了监督检验，发现并督促企业处理缺陷隐患55.05万个。对1076.62万台在用特种设备进行了定期检验，发现并督促使用单位处理缺陷隐患211.78万个。（二）做好重大活动服务保障，营造良好安全氛围。圆满完成庆祝建党100周年重点时段特种设备服务保障，加强对北京及周边省份协调指导，及时落实各项保障措施，建党100周年系列庆祝活动期间，北京市30个活动点位、654台套特种设备零故障运行，华北五省和全国其他地区未发生重大影响事件。全力做好冬奥会、冬残奥会特种设备服务保障工作，主动对接冬奥组委，协调解决国家速滑馆制冰用压力容器超标缺陷问题、首钢滑雪大跳台和“雪如意”斜行电梯型式试验等技术难题；加强统筹协调，指导北京、河北细化工作方案，对重点场馆制定“一馆一策”保障方案和应急预案，对涉奥特种设备“全覆盖”监督检查和保障性检验，保障测试赛涉及特种设备安全稳定。指导北京市在环球影城开展大型游乐设施监管改革试点，主动靠前服务，及时解决技术难题，严格检验把关，助力环球影城安全顺利开园。（三）积极服务民生，努力增强人民群众安全感。一是开展“安心乘梯守护行动”。部署开展电梯制动器安全隐患专项排查治理工作，落实电梯安全主体责任，提高电梯维保质量和安全水平，预防和减少乘客伤害事故和“困梯”事件的发生。推动“96333”等应急处置平台建设和升级，目前已覆盖近200个城市的300多万台在用电梯，缩短电梯困人救援时间。二是开展气瓶领域“铁拳行动”。部署各地市场监管部门开展打击翻新“黑气瓶”违法行为，督促各地加大重点案件查办力度，全年查办翻新“黑气瓶”典型违法案件和大案要案411起，涉及违法行为511个，消除了大量气瓶安全隐患。三是及时组织河南暴雨救灾支援工作。河南“720”特大暴雨灾情发生后，总局和相关省级安全检监察机构及时组织全国20多家电梯制造企业，以及河南省外8家检验机构70多名检验人员，自带车辆、检验设备、保障物资，驰援郑州开展浸水电梯抢修检验工作，完成21320台受灾严重电梯的抢修和保障性检验，保障灾区生产生活秩序尽快恢复。（四）突出智慧监管和信用监管，不断提升监管效能。持续推进智慧监管建设，组织建设特种设备安全监管平台和开发全国特种设备现场监督检查软件。开展特种设备获证单位与使用登记信息归集工作，目前已归集5.4万获证单位信息，1500万条使用登记信息。持续推动电梯、气瓶、移动式压力容器质量安全追溯体系建设，以信息化手段赋能特种设备安全监管。充分发挥信用监管约束力，完成3.2万余家特种设备生产单位年报工作。完成特种设备生产企业在国家企业信用公示系统中的标注，推动许可信息和设备使用登记信息与省市级的互联互通。（五）深化改革创新，持续优化监管方式。深化行政许可改革，组织修订《特种设备生产和充装单位许可规则》和《特种设备生产单位许可目录》，进一步下放生产许可项目，提高许可审批的便利性，降低企业制度易成本。深化检验工作改革，组织修订《特种设备检验机构核准规则》《特种设备检测机构核准规则》《特种设备检验人员考核规则》，进一步提高特种设备检验检测机构核准和检验人员考核工作的规范性。全面落实电梯改革试点任务，深化按需维保和检验检测两项改革，不断提高电梯维保质量和安全运行水平。（六）完善法规标准体系，加强基层能力建设。持续开展法规清理优化，启动《特种设备安全监察条例》修订，完成《大型游乐设施安全监察规定》修订；加强安全技术规范制修订，推动特种设备大规范建设，发布《气瓶安全技术规程》，指导制定特种设备相关国家标准和团体标准，打造适合我国国情的更为严格的规范标准体系。截至目前，现行有效法律1部（特种设备安全法），行政法规1部（特种设备安全监察条例），部门规章5个，安全技术规范63个，相关国家标准1400余个。持续加强基层能力建设，开展基层人员队伍能力建设专题调研，组织2期特种设备安全监察骨干人员培训班，开展援疆特种设备安全监察人员、检验检测人员能力提升活动，培训业务骨干近700人；发布4部特种设备现场监督检查教学培训视频，供全国特种设备安全监察人员免费学习使用。特此通告。市场监管总局2022年4月18日
p6月22日，农业部正式印发《全国遏制动物源细菌耐药行动计划》，明确2017至2020年间将建立完善国家、省、市、县四级兽药残留监测体系，完成31种兽药272项限量指标以及63项兽药残留检测方法标准制定。同时鼓励研发耐药菌高通量检测仪器设备、适合基层兽医实验室的微生物快速检测仪器设备。随着遏制动物源细菌耐药“行动战”的打响，微生物检测仪器设备将迎来一发展机遇。/pp style=text-align: center span style=color: rgb(255, 0, 0) strong全国遏制动物源细菌耐药行动计划/strong/span/pp style=text-align: center span style=color: rgb(255, 0, 0) strong(2017—2020年)/strong/span/pp为加强兽用抗菌药物管理，遏制动物源细菌耐药，保障养殖业生产安全、食品安全、公共卫生安全和生态安全，根据《遏制细菌耐药国家行动计划(2016-2020年)》《“十三五”国家食品安全规划》和《“十三五”国家农产品质量安全提升规划》，制定本行动计划。/ppstrong一、前言/strong/pp我国是畜禽、水产养殖大国，也是兽用抗菌药物生产和使用大国。兽用抗菌药物在防治动物疾病、提高养殖效益、保障畜禽水产品有效供给中，发挥了重要作用。但是，兽用抗菌药物市场秩序不够规范、养殖环节使用不尽合理、从业人员科学用药意识不强、公众对细菌耐药性认知度不高等问题依然存在，加之国家动物源细菌耐药性风险评估和防控体系薄弱，细菌耐药形势日趋严峻。动物源细菌耐药率上升，导致兽用抗菌药物治疗效果降低，迫使养殖环节用药量增加，从而加剧兽用抗菌药物毒副作用和残留超标风险，严重威胁畜禽水产品质量安全和公共卫生安全，给人类和动物健康带来隐患。当前亟需构建动物源细菌耐药性控制和残留超标治理体系，提高风险管控能力。/ppstrong二、行动目标/strong/pp动物源细菌耐药和抗菌药物残留治理能力、养殖环节规范用药水平、畜禽水产品质量安全水平和人民群众满意度明显提高。到2020年，实现以下目标：/pp(一)推进兽用抗菌药物规范化使用。省(区、市)凭兽医处方销售兽用抗菌药物的比例达到50%。/pp(二)推进兽用抗菌药物减量化使用。共用抗菌药物或易产生交叉耐药性的抗菌药物作为动物促生长剂逐步退出。动物源主要细菌耐药率增长趋势得到有效控制。/pp(三)优化兽用抗菌药物品种结构。研发和推广安全高效低残留新兽药产品100个以上，淘汰高风险兽药产品100个以上。畜禽水产品兽用抗菌药物残留监测合格率保持在97%以上。/pp(四)span style=color: rgb(255, 0, 0) 完善兽用抗菌药物监测体系。/span建立健全兽用抗菌药物应用和细菌耐药性监测技术标准和考核体系，形成覆盖全国、布局合理、运行顺畅的监测网络。/pp(五)提升养殖环节科学用药水平。结合大中专院校专业教育、新型职业农民培训和现代农业产业体系建设，对养殖一线兽医和养殖从业人员开展相关法律、技能宣传培训。/ppstrong三、重点任务/strong/ppstrong(一)实施“退出行动”，推动促生长用抗菌药物逐步退出/strong/pp加强重要兽用抗菌药物风险评估和预警提示，加大安全风险评估力度，明确评估时间表和技术路线图，加快淘汰风险隐患品种，推动促生长用抗菌药物逐步退出。/pp1.开展促生长用共用抗菌药物风险评估，参照世界卫生组织(WHO)、联合国粮农组织(FAO)、国际食品法典委员会(CAC)、世界动物卫生组织(OIE)等国际组织有关标准，结合我国实际，2020年前完成相关品种清理退出工作。/pp2.开展促生长用动物专用抗菌药物风险评估，收集、分析和评价相关技术资料，有针对性地开展残留和耐药性监测，2020年前形成保留或退出的意见。/pp3.对可能存在安全隐患的其他兽用抗菌药物开展风险评估，收集监测数据，分析技术资料，2020年前形成风险管控意见。/ppstrong(二)实施“监管行动”，强化兽用抗菌药物监督管理/strong/pp1.严格市场准入。加快兽用抗菌药物审评审批制度改革，推进兽用抗菌药物分类管理，鼓励研制新型动物专用抗菌药物。人用重要抗菌药物转兽用、长期添加用于促生长作用、易蓄积残留超标、易产生交叉耐药的抗菌药物不予批准。依据抗菌药物的重要性、交叉耐药和临床应用品种等情况确定应用级别，研究制定兽用抗菌药物分级管理办法和分级目录。/pp2.规范养殖用药。制定发布《兽用抗菌药物临床使用指南》，进一步规范兽医临床用药行为。推进养殖环节社会化兽医服务体系建设，推动实施兽用处方药管理、休药期规定等兽药安全使用制度。加强兽药使用记录监管，对出栏动物应当查验用药记录。开展兽药使用质量管理规范研究工作，明确养殖主体兽药采购、储存、使用等各环节管理要求。修订药物饲料添加剂安全使用规范、禁用兽药清单、休药期规定、兽药最高残留限量等技术标准。/pp3.加强饲料生产环节用药监管。组织实施药物饲料添加剂监测计划，以超量、超范围为重点，严厉打击饲料生产企业违法违规添加行为 加大预警监测力度，持续完善相关检测标准和判定标准。/pp4.建立应用监测体系。设立全国兽用抗菌药物应用监测中心和区域分中心，依托兽用抗菌药物生产经营企业、重点养殖企业等形成监测网络。通过国家兽药“二维码”追溯信息系统，监测兽用抗菌药物临床应用种类、数量、流向等情况，分析变化趋势。/ppstrong(三)实施“监测行动”，健全动物源细菌耐药性监测体系/strong/pp1.完善动物源细菌耐药性监测网。span style=color: rgb(255, 0, 0) 构建以国家实验室、区域实验室、省级实验室为主体，以大专院校、科研院所等实验室为补充，分工明确、布局合理的动物源细菌耐药监测网。依托现有基础，完善国家动物源细菌耐药性监测中心。分区域建立8家专业化实验室，各省(自治区、直辖市)设立省级监测实验室，并在养殖或屠宰企业建立3-5个监测站(点)。监测站(点)负责细菌初步分离，专业化区域实验室负责细菌鉴定和耐药性监测，通过国家监测网报送结果。/span/pp2.细化动物源细菌耐药性监测工作。科学合理制定养殖领域细菌耐药监测方案，积极开展普遍监测、主动监测和目标监测。监测面覆盖不同领域、不同养殖方式、不同品种的养殖场(户)和有代表性的畜禽水产品流通市场，获得动物源细菌流行病学数据。/pp3.加强兽医与卫生领域合作。建立兽医与卫生领域抗菌药物合理应用和细菌耐药性监测网络的联通机制，实现两个领域的监测信息资源共享。/ppstrong(四)实施“监控行动”，强化兽用抗菌药物残留监控/strong/ppspan style=color: rgb(255, 0, 0) 1.建立完善国家、省、市、县四级兽药残留监测体系，鼓励第三方检测力量参与，持续实施抗菌药物残留监控计划，依法严肃查处问题产品。完成31种兽药272项限量指标以及63项兽药残留检测方法标准制定。/span/pp2.建立养殖场废弃兽药回收和无害化处理制度，逐步实施兽用抗菌药物环境危害性评估工作。开展养殖粪污中抗菌药物残留检测，建立评估方法和标准，推广先进的环境控制技术、粪污处理技术，促进生态养殖发展。/ppstrong(五)实施“示范行动”，开展兽用抗菌药物使用减量化示范创建/strong/pp在奶牛养殖大县、生猪养殖大县、水产养殖大县、全国绿色养殖示范县、水产健康养殖示范县和具有规模养殖的国家农产品质量安全县(市)选择生猪、家禽和奶牛等优势品种，开展兽用抗菌药物使用减量化示范创建活动，推广使用安全、高效、低残留的中兽药等兽用抗菌药物替代产品，从源头减少兽用抗菌药物使用量。及时总结经验、逐步推广，并研究相关补贴制度。/ppstrong(六)实施“宣教行动”，加强从业人员培训和公众宣传教育/strong/pp强化兽医等从业人员教育，将兽用抗菌药物使用规范纳入新型职业农民培育项目课程体系。鼓励有条件的大中专院校开设抗菌药物合理使用相关课程。加强从业人员科学合理用药培训。充分利用广播、电视等传统媒体和互联网、微博、微信等新媒体，广泛宣传安全用药知识，提高公众对细菌耐药性的认知度。/ppstrong四、能力建设/strong/pp(一)提升信息化能力。综合运用互联网、大数据、云平台等现代信息技术，完善国家兽药基础数据平台，深入推进国家兽药“二维码”追溯实施工作，推动省市县三级配备必要的软硬件设施设备，与国家兽药基础信息平台对接，保证兽用抗菌药物产量、销量、用量全程可追溯，实现兽用抗菌药物生产、经营和使用全程监管。/pp(二)提升标准化能力。span style=color: rgb(255, 0, 0) 建立动物源细菌耐药性监测标准体系，针对细菌分离和鉴定方法、最小抑菌浓度测定方法、药物耐药性判定等制定统一的检测标准，开展实验室能力比对。收集、鉴定、保藏各种表型及基因型耐药性菌种，建立菌种库和标本库，实现各级实验室标准化管理。/span/pp(三)提升科技支撑能力。发挥科研院所、龙头企业技术优势，创立全国兽用抗菌药物科技创新联盟，围绕动物专用抗菌药物、动物源细菌耐药性检测、中兽药等抗菌药物替代品种和养殖领域新型耐药性控制技术等领域，开展产品研发和关键技术创新。span style=color: rgb(255, 0, 0) 鼓励研发耐药菌高通量检测仪器设备、适合基层兽医实验室的微生物快速检测仪器设备。/span鼓励开展细菌耐药分子流行病学和致病性研究。/pp(四)提升国际合作能力。主动参与WHO、FAO、CAC、OIE等国际组织开展的耐药性防控策略、抗菌药物敏感性检测标准制修订等工作，与其他国家和地区开展动物源细菌耐药性监测协作，控制耐药菌跨地区跨国界传播。加强与发达国家抗菌药物残留控制机构及重要国际组织合作，参与国际规则和标准制定，主动应对国际畜禽水产品抗菌药物残留问题突发事件。/ppstrong五、保障措施/strong/pp(一)加强组织领导。各地兽医行政管理部门要深刻认识做好遏制动物源细菌耐药工作的极端重要性，强化组织领导。要根据本计划确定的行动目标和重点任务，制定辖区工作方案，认真开展日常监管、监督抽检等具体工作。要强化责任，落实地方人民政府的属地管理责任，明确养殖者的主体责任，各级监管部门的监管责任，层层传导压力，切实将各项工作任务落到实处。/pp(二)加大政策支持。按照《全国动植物保护能力提升工程建设规划(2017-2025年)》(发改农经〔2017〕913号)，统筹考虑相关项目建设。积极争取发改、财政、科技等部门支持，加大动物源细菌耐药性防控体系建设、监测评估、监督抽查和抗菌药物使用减量化示范创建等工作的支持力度 逐步建立多元化投入机制，鼓励、引导企业和社会资金投入。/pp(三)发挥专家作用。成立全国兽药残留与耐药性控制专家委员会，为动物源细菌耐药性监测、监管体系建设与完善提供专业指导 承担兽用抗菌药物耐药性风险评估任务，提供风险管理和政策建议。在相关国家现代农业产业技术体系中增设疫病防控、质量安全等岗位，鼓励各地建立兽用抗菌药物研究团队，加强抗菌药物替代研发、细菌耐药机制研究、耐药检测方法与标准研究等工作。/pp(四)落实目标考核。将兽用抗菌药物使用监管及动物源细菌耐药控制纳入国家食品安全和农产品质量安全考核范围，对动物源细菌耐药性监管体系、违法行为查处率、条件保障和经费预算等指标进行量化考核。农业部制定考核评价标准，按年度、区域、进度进行量化、细化，各地要根据工作要求，进一步细化分解工作目标和任务措施，确保行动计划有效落实。/p
近日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布《机动车玻璃安全技术规范》等16项强制性国家标准，其中包含两项汽车行业强制性国家标准，均由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口上报，339（工业和信息化部）执行，主管部门为工业和信息化部。序号标准编号标准名称代替标准号实施日期1GB 9656-2021机动车玻璃安全技术规范GB -01-012GB 40164-2021汽车和挂车 制动器用零部件技术要求及试验方法2022-01-01一、《机动车玻璃安全技术规范》国家标准《机动车玻璃安全技术规范》起草单位为中国建材检验认证集团股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司等。修订后的标准技术内容参考UN R43。无相关产品标准类的ISO标准可采用。部分项目的检验方法修改采用相关ISO标准。修订后标准与GB 9656-2003的变化对比见表1。表1 GB 9656-2021修订版与2003版对比No.项目2003版修订版水平分析1前言/强制条款部分条款强制全制——2范围只适用于汽车明确了适用的车的类别。根据实际应用对适用范围的车辆定义更清晰、准确。优于2003版3术语无增加18个术语使标准结构合理、使用方便。优于2003版4分类包括分类及应用部位说明删除应用部位说明，符合GB1.1要求。优于2003版5技术要求及试验方法总则对原片提出要求，将要求分为主要技术要求及一般技术要求删除原片要求及主要技术要求和一般技术要求的分类；将各种安全玻璃材料在不同应用部位需满足的要求以表格形式列出；提出钢化玻璃应用限制条件；增加了贴膜玻璃的要求。便于对各种安全玻璃材料的总体要求有全面的了解，使标准更便于。优于2003版6厚度对夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃及塑玻复合材料及中空安全玻璃的单片厚度偏差提出了要求。技术要求：1．根据最新浮法玻璃标准，修订单片玻璃的厚度偏差；2.增加刚性塑料；3.对中空玻璃总厚度提出偏差要求；4.修改了对夹层玻璃及塑玻复合材料厚度偏差的描述。5.删除了区域钢化的内容试验方法：增加HUD玻璃的内容针对所有安全玻璃材料分别提出了具体的要求，考虑了最新产品的需求，采用了最新原材料标准。优于2003版 7技术要求及试验方法可见光透射比按车型、视区规定了最低可见光透射比值技术要求：1． 增加对后风窗的要求；2． 修改视区；试验方法：对试验设备“接受器及配套指示仪器的线性”略有修改，删除“或在读数量程的±10%之内，选择小值”。修改后的视区划分更符合目前车辆风窗玻璃设计要求；试验方法规定更科学。优于2003版8副像偏离按车型、视区规定了最高副像偏离值技术要求：1. 修改视区；2.对不做检查区域进行补充规定；试验方法：1. 对于靶式光源仪，增加了单环靶的结果表达；2.对于准直望远镜，调整了装置图中样品方向；将“可先用靶式光源仪以简单快速的扫描方法检查安全玻璃”列为可选择的过程；将结果表达中设计试验程序的表述移到试验过程。修改后的视区划分更符合目前车辆风窗玻璃设计要求；试验方法表述符合GB1.1的要求。优于2003版9光畸变按车型、视区规定了最高光畸变值技术要求：1. 修改视区；2.对不做检查区域进行补充规定；试验方法：对光源进行了修订，改为:150W石英卤素灯（如果不使用滤光片）或250W石英卤素灯（使用绿色滤光片）。修改后的视区划分更符合目前车辆风窗玻璃设计要求；试验方法更具有可操作性。优于2003版10颜色识别对视区带色风窗提出的要求删除此项透射比不低于70%的视区带色前风窗玻璃不影响对交通信号颜色的识别。优于2003版11技术要求及试验方法抗磨性针对风窗及侧窗用夹层玻璃及塑玻复合材料技术要求：1．增加刚性塑料要求；2．增加该项目的适用部位试验方法：增加了对塑料材料的试验方法。使该要求更具合理性。优于2003版12人头模型冲击用于风窗及风窗以外部位的各种材料，钢化玻璃除外技术要求：1.删除前风窗以外夹层玻璃、塑玻复合材料的人头模型冲击要求；2.增加刚性塑料要求。3．对夹层玻璃冲击后状态要求表述更准确4.删除了区域钢化内容试验方法：增加了对刚性塑料的试验方法，包括对带减速装置人头模型冲击试验设备的校准方法。符合GTR6的要求，要求更明确。优于2003版13抗穿透性针对风窗用夹层玻璃及塑玻复合材料同2003版无变化14抗冲击性针对夹层玻璃、塑玻复合材料及钢化玻璃在高、低及常温下的冲击状态技术要求：1. 对夹层玻璃的称重要求进行修改；2.增加刚性塑料、HUD玻璃的要求；3.修改了前风窗以外夹层玻璃冲击后碎片剥落要求。试验方法：1.增加了对刚性塑料进行试验的内容；2.对冲击高度进行修改；3.增加了高、低温冲击试验的试验时机要求。要求更明确，试验方法更具可操作性。优于2003版 15碎片状态针对区域钢化及钢化玻璃技术要求：1. 对长条碎片的要求修订描述；2. 删除钢化玻璃的补做内容。3.删除了区域钢化内容试验方法：按曲率半径200mm对钢化玻璃的冲击点进行了修订。对长条碎片的要求更精准，对钢化玻璃的要求予以了加严。优于2003版 16技术要求及试验方法柔性无此项针对刚性塑料，新增项目。引入新材料。优于2003版17耐高温性针对夹层玻璃、塑玻复合材料技术要求：无变化。试验方法：1.增加了对样品的要求；2.删除了对样品数量的要求；3.增加了对超温控制的要求。检验操作控制更严格。优于2003版 18耐辐照性针对夹层玻璃、塑玻复合材料技术要求：无变化。试验方法：1.增加了对样品的要求；2.删除了对样品数量的要求；3.增加了辐照强度的要求。检验操作控制更严格。优于2003版 19耐湿性针对夹层玻璃、塑玻复合材料技术要求：1.原要求不变；2.增加了对刚性塑料的要求。试验方法：1.增加了对样品的要求；2.删除了对样品数量的要求；3.修改了试验后样品状态评价时机的要求；4.增加刚性塑料内容。检验操作控制更严格，引入新材料。优于2003版 20耐温度变化性针对塑玻复合材料 技术要求：无变化。试验方法：增加样品放置要求。检验操作控制更严格。优于2003版 21技术要求及试验方法耐燃烧性针对塑玻复合材料技术要求：1.增加刚性塑料的要求；2.降低燃烧速度试验方法：无变化。加严要求，引入新材料。优于2003版 22耐化学侵蚀性针对塑玻复合材料技术要求：增加刚性塑料的要求。试验方法：根据刚性塑料增加负重法试验方法引入新材料。优于2003版 23耐模拟气候性无针对刚性塑料，新增项目。引入新材料。优于2003版 24挥发性有机物无针对贴膜玻璃，新增项目关注贴膜玻璃环保性能，优于2003版25检验规则对型式检验及认证检验的抽样规则进行了规定删除根据全制要求，删除此部分内容26判定规则写入试验方法条款以规范性附录的形式对每一项技术的判定进行了规定有利于标准整体框架的协调，简单扼要，便于使用，优于2003版27实施日期无根据强标使用特点，规定出过渡期使标准更具实施性28边缘应力有删除该项在2003版中针对钢化玻璃，为一般性技术要求，非强制项目29表面应力有删除该项在2003版中针对弯型夹层玻璃及塑玻复合材料，为一般性技术要求，非强制项目30耐模拟气候性有删除该项在2003版中该项目针对塑玻复合材料，为一般性技术要求，非强制项目31露点有删除该项在2003版中该项目针对安全中空玻璃，为一般性技术要求，非强制项目32加速耐久性能有删除该项在2003版中该项目针对安全中空玻璃，为一般性技术要求，非强制项目33太阳能特性该两项原计划在9656修订时应加入，针对目前汽车玻璃节能特性，是两个非常有现实意义的项目，也是申请9656修订目的之一，属于非强制性项目。但由于此次标准项目更改为安全技术规范，这两个项目也不能写入。34可见光反射比二、《汽车和挂车 制动器用零部件技术要求及试验方法》国家标准《汽车和挂车 制动器用零部件技术要求及试验方法》主要起草单位：中国第一汽车股份有限公司技术中心 、泛亚汽车技术中心有限公司 、浙江亚太机电股份有限公司 、浙江万安科技股份有限公司 、上海汽车制动系统有限公司 、烟台孚瑞克森汽车制动部件有限公司 、河北星月制动元件有限公司 、重庆红宇摩擦制品有限公司 、中国重型汽车集团有限公司 、长春一汽富晟特比克制动有限公司 。本标准主要包含术语和定义、试验相关要求、技术要求和试验方法、包装和标志、产品一致性等。本标准与UN R90的主要结构变化对比见表2。表2 本标准与UN R90主要技术要素对比本标准UN R90章节编号章节标题章节编号章节标题1范围1范围2规范性引用文件——3术语和定义2定义——3认证申请——4认证4试验相关要求——5技术要求5技术要求及试验6包装和标志6包装和标志——7换装零件的变更和扩展7产品一致性8产品一致性——9产品不一致性的惩罚——10产品完全停产——11有权进行认证试验的技术服务部门和型式认证权威机构的名称和地址——12过渡期规定根据我国标准化相关文件规定，本标准除采用我国对应的规范性引用文件替代UN R90的规范性引用文件外，还增加了5项规范性引用标准，本标准涉及的规范性引用标准与UN R90规范性引用文件对应情况见表3。表3 本标准规范性引用文件与UN R90对应关系一览表序号本标准规范性引用文件UN R90规范性引用文件1GB/T 131-2006 产品几何技术规范(GPS) 技术产品文件中表面结构的表示法（ISO 1302:2002,IDT）ISO 1302:2002 Geometrical product specifications(GPS) - Indication of surface texture in technical product documentation2GB/T 228.1-2010 金属材料 拉伸试验 第1部分：室温试验方法（ISO 6892-1:2009,MOD）ISO 6892:1998 Metallic materials – Tensile testing at ambient3GB/T 231.1-2009 金属材料 布氏硬度试验 第1部分：试验方法（ISO 6506-1:2005,MOD）ISO 6506-1:2005 Metallic materials – Brinell hardness test – Part 1:Test method4GB/T 3398.2-2008 塑料 硬度测定 第2部分：洛氏硬度（ISO 2039-2:1987,IDT）ISO 2039-2:1987 Plastics – Determination of hardness – Part2:Rockwell hardness5GB/T 5620 道路车辆 汽车和挂车制动名词术语及其定义--6GB 5763 汽车用制动器衬片--7GB/T 7216-2009 灰铸铁金相检验（ISO 945-1:2008,MOD）ISO 945-1:2008 Microstructure of cast iron – Part1:Graphite classification by visual analysis8GB 126760-2014 商用车辆和挂车制动系统技术条件及试验方法UN No.13 Uniform provisions concerning the approval of vehicles of categories M,N and O with regard to braking9GB 21670-2008 乘用车制动系统技术要求及试验方法UN R13-H Uniform provisions concerning the approval of passenger car with regard to braking10GB/T 22309-2008 道路车辆 制动衬片 盘式制动块总成和鼓式制动蹄总成剪切强度试验方法（ISO 6312:2001,IDT）ISO 6312:2001 Road vehicles – Brake linings – Shear strength of disc brake pad and drum brake shoe assemblies – Test procedure11GB/T 22310-2008 道路车辆 制动衬片 盘式制动衬块受热膨胀量试验方法(ISO 6313:1980,IDT)ISO 6313:1981 Road vehicles – Brake linings – Effects of heat on dimensions and form of disc brake pads–Test procedure12GB/T 22311-2008 道路车辆 制动衬片 压缩应变试验方法（ISO 6310:2001,IDT）ISO 6310:2001 Road vehicles – Brake linings – Compressibility – Test procedure13QC/T 239-2015 商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法--14QC/T 556 汽车制动器温度测量和热电偶安装--15QC/T 564-2018 乘用车行车制动器性能要求及台架试验方法--
为贯彻落实&ldquo 创新驱动，转型发展&rdquo ，鼓励企业增强自主创新能力建。